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- 進口汽車關稅問題, 進口中古車的稅金問題? 能不能舉例說明課稅金額？從美國運車子回台灣要繳什麼稅?
- 請問舊車進口的規定? What are the procedures if I import used car to Taiwan from overseas?
- 那些管道購得及如何獲得國外中古車?
- 如何為車子辦理運送手續並安排船期運回台灣?
- ARTC (Automotive Research & Testing Center) 財團法人車輛研究測試中心車輛審驗項目?
- 美國進口車輛到台灣的檢測費用?
- 車主應備那些資料給ARTC做車輛檢測?
- 自車輛進口至領到正式牌照大約需耗費多少時間?
- 如何計算汽車折舊年份?
- 進口中古車稅費, 進口中古車的稅金問題?能不能舉例說明課稅金額?
- 帶國內已經上市的車回來,要不要檢測?
- 目前留學生華僑還適用一生一次的攜回車輛免檢驗嗎?
- 進口中古車要不要申請輸入許可證？
- 進口之車輛為四輪驅動車款, 可到那裡做車輛檢測?
- 如何從美國把車運回台灣?
- 從國外進口舊汽車中古車通過海關的核估作業要點?
- 從國外進口舊汽車中古車運回台灣開,會不會不划算呢?
- 離岸價格 (FOB) 是什麼意思?
- 買二手進口車好嗎,划算嗎？
- 如何申領汽車臨時牌照?
- 符合那些條件才能申請臨時牌照?
- 有關關稅配額輸入管理之相關規定為何? 有關稅配額申請表格嗎?
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Q: 請問舊車進口的規定?
A: 針對國外的中古車進口,一律採逐車審驗制,也就是您的車屆時若完稅通關放行後,仍需面對嚴格的驗車程序及繁雜的書面審驗!車輛測試項目為:秏能/空污/噪音/車體安全四項,您的車輛必須通過此四項檢驗,取得相關證明文件後,方可憑件至當地監理單位洽辦領牌事宜,如此才真正合法掛牌上路!
Q: 那些管道購得及如何獲得國外中古車?
A: 國外中古車大致可透過網路或店家兩種管道購得，現在先就網路購車來討論。國外許多頗具規模的網路商店已擁有自己的法律顧問及當地政府合法認證,目前國內的網路購車公司大多是屬於國外相關業者的分公司，營業項目依服務程度大致分為完全報價、FOB價及CIF價三種經營模式。所謂完全報價是指從汽車所有人或公司從買車一直到抵台出關的流程作通盤服務，其中包括：當地汽車買斷、買賣當地汽車運送、船運及保險、購買當地國離境文件準備、報關流程、港口服務、車輛檢驗、領牌等繁複程序；而FOB價是指自港口離境的價格，包括：當地汽車買斷到港口服務當中的流程；CIF直接上船價指的是FOB + Ocean Freight & Insurance (船運費用以及保險費用)的服務。
Q: 如何為車子辦理運送手續並安排船期運回台灣?
A: 必須視為一般進口商品展開驗明正身的動作。除了運費及港口的拆卸費為既定開銷外，面對的第一道關卡就是要進行通關手續，這時車輛必須先向海關報關及交付相關賦稅，其中包括：關稅、進口稅、貨物稅、營業稅及推廣貿易服務費等等，由於程序相當繁複，所以貿易商通常會委託報關行幫忙處理部分細節，完成手續後才能取得正式的完稅證明書，等到報關程序完成時，賣方會要求買家付清尾款以保障自身的權益。進口車輛不論新舊，若要申領牌照不單只需海關進口的完稅證明，還要有行車安全審驗、能源油耗檢查、噪音審驗及廢氣排放等四項合格證明書，並經交通部、經濟部、環保署等單位認可後才能領牌，所以通關只是合法化的第一個步驟，最嚴苛的環節當屬緊接而來的車輛測試。
A: 針對國外的中古車進口,一律採逐車審驗制,也就是您的車屆時若完稅通關放行後,仍需面對嚴格的驗車程序及繁雜的書面審驗!車輛測試項目為:秏能/空污/噪音/車體安全四項,您的車輛必須通過此四項檢驗,取得相關證明文件後,方可憑件至當地監理單位洽辦領牌事宜,如此才真正合法掛牌上路!
Q: 那些管道購得及如何獲得國外中古車?
A: 國外中古車大致可透過網路或店家兩種管道購得，現在先就網路購車來討論。國外許多頗具規模的網路商店已擁有自己的法律顧問及當地政府合法認證,目前國內的網路購車公司大多是屬於國外相關業者的分公司，營業項目依服務程度大致分為完全報價、FOB價及CIF價三種經營模式。所謂完全報價是指從汽車所有人或公司從買車一直到抵台出關的流程作通盤服務，其中包括：當地汽車買斷、買賣當地汽車運送、船運及保險、購買當地國離境文件準備、報關流程、港口服務、車輛檢驗、領牌等繁複程序；而FOB價是指自港口離境的價格，包括：當地汽車買斷到港口服務當中的流程；CIF直接上船價指的是FOB + Ocean Freight & Insurance (船運費用以及保險費用)的服務。
Q: 如何為車子辦理運送手續並安排船期運回台灣?
A: 必須視為一般進口商品展開驗明正身的動作。除了運費及港口的拆卸費為既定開銷外，面對的第一道關卡就是要進行通關手續，這時車輛必須先向海關報關及交付相關賦稅，其中包括：關稅、進口稅、貨物稅、營業稅及推廣貿易服務費等等，由於程序相當繁複，所以貿易商通常會委託報關行幫忙處理部分細節，完成手續後才能取得正式的完稅證明書，等到報關程序完成時，賣方會要求買家付清尾款以保障自身的權益。進口車輛不論新舊，若要申領牌照不單只需海關進口的完稅證明，還要有行車安全審驗、能源油耗檢查、噪音審驗及廢氣排放等四項合格證明書，並經交通部、經濟部、環保署等單位認可後才能領牌，所以通關只是合法化的第一個步驟，最嚴苛的環節當屬緊接而來的車輛測試。
Q: ARTC (財團法人車輛研究測試中心)車輛審驗項目?
A: 由於進口車輛來自四面八方，不論是新車或是中古車產品素質可謂參差不齊，有鑒於此，政府為進口車訂定了一整套嚴格的管理制度，目的就是要讓這些車輛符合台灣當地的法令，為國人的安全與健康作嚴密把關。管理制度大致可分為車輛主管單位、審驗單位及檢測單位三個領域，主管單位的權責在於法規及政策推動、法令解釋及審驗單位/檢測單位的授權及督導；審驗單位則負責管轄例行性車輛的審查及合格證明的核發工作；檢測單位則擔任技術性之車輛測試或檢查工作，並依據檢驗結果出具測試報告，以供車主獲得審驗合格證明。在車輛審驗部分，目前由設於鹿港彰濱工業區的「財團法人車輛研究測試中心」 (簡稱ARTC)負責統籌，檢測內容細分為「行車安全審驗」、「能源油耗檢查」、「噪音審驗」及「能源油耗」等四大項目，其中行車安全審驗的主管單位為交通部，廢氣排放及噪音檢測由環保署督導，能源油耗的部分則由經濟部能源司強力把關。在檢測項目上除了由ARTC親自執行外，也可委請政府認可的機構代為檢測(如工研院、裕隆汽車、歐怡科技)，以縮短冗長的檢測流程。
由於進口中古車來源普遍不穩定，所以在審核上比總代理的新車(如汎德、DCT)更加嚴格，必須採「逐車測試」的方式進行。簡單來說，就是總代理的車輛可以派代表車輛檢測，之後引進的同規格車款測試結果可適用於先前檢測的結果，但中古車就必須每部車親自通過檢測才算過關。但貿易商若有加入工會，在安全審驗部分可用申請「合格證」的方式，讓同型車款免除單項測試，例如某車商進口同年份同款式之M.Benz S320中古車共十輛，就可一部車先行申請安全審驗並取得合格證後，後續的同型車即可使用該檢驗結果，但能源油耗檢查、噪音審驗及廢氣排放等三項還是要進行逐車測試。合格證的規定還是有特例，申請單一車型合格證的開放時間有時是視主管機關公告而定，若某主管機關因進口車輛數字暴增，經由協商後決議開放污染測試使用合格證2個月，那麼通過測試申請者可讓同型車在特定時間內免測。如一般人想要使用合格證免測，可能要向車輛貿易商借用合格證，其中當然包括商業收費行為，端視每家車商開出之價格沒有一定標準，但是使用合格證的費用絕對會比親自送檢的費用高出許多。ARTC的四項測試加保險費用，一個流程下來需花費約六萬元，若第一次沒通過，經改善後覆驗還要再付一次費用，不過可針對單項作覆驗，通過測試的車輛會經由審驗單位蓋章認可，就可拿檢驗合格證明赴監理站領牌，所有流程才算告一段落，這時車子就擁有中華民國車籍，得以光明正大地合法上路。
A: 由於進口車輛來自四面八方，不論是新車或是中古車產品素質可謂參差不齊，有鑒於此，政府為進口車訂定了一整套嚴格的管理制度，目的就是要讓這些車輛符合台灣當地的法令，為國人的安全與健康作嚴密把關。管理制度大致可分為車輛主管單位、審驗單位及檢測單位三個領域，主管單位的權責在於法規及政策推動、法令解釋及審驗單位/檢測單位的授權及督導；審驗單位則負責管轄例行性車輛的審查及合格證明的核發工作；檢測單位則擔任技術性之車輛測試或檢查工作，並依據檢驗結果出具測試報告，以供車主獲得審驗合格證明。在車輛審驗部分，目前由設於鹿港彰濱工業區的「財團法人車輛研究測試中心」 (簡稱ARTC)負責統籌，檢測內容細分為「行車安全審驗」、「能源油耗檢查」、「噪音審驗」及「能源油耗」等四大項目，其中行車安全審驗的主管單位為交通部，廢氣排放及噪音檢測由環保署督導，能源油耗的部分則由經濟部能源司強力把關。在檢測項目上除了由ARTC親自執行外，也可委請政府認可的機構代為檢測(如工研院、裕隆汽車、歐怡科技)，以縮短冗長的檢測流程。
由於進口中古車來源普遍不穩定，所以在審核上比總代理的新車(如汎德、DCT)更加嚴格，必須採「逐車測試」的方式進行。簡單來說，就是總代理的車輛可以派代表車輛檢測，之後引進的同規格車款測試結果可適用於先前檢測的結果，但中古車就必須每部車親自通過檢測才算過關。但貿易商若有加入工會，在安全審驗部分可用申請「合格證」的方式，讓同型車款免除單項測試，例如某車商進口同年份同款式之M.Benz S320中古車共十輛，就可一部車先行申請安全審驗並取得合格證後，後續的同型車即可使用該檢驗結果，但能源油耗檢查、噪音審驗及廢氣排放等三項還是要進行逐車測試。合格證的規定還是有特例，申請單一車型合格證的開放時間有時是視主管機關公告而定，若某主管機關因進口車輛數字暴增，經由協商後決議開放污染測試使用合格證2個月，那麼通過測試申請者可讓同型車在特定時間內免測。如一般人想要使用合格證免測，可能要向車輛貿易商借用合格證，其中當然包括商業收費行為，端視每家車商開出之價格沒有一定標準，但是使用合格證的費用絕對會比親自送檢的費用高出許多。ARTC的四項測試加保險費用，一個流程下來需花費約六萬元，若第一次沒通過，經改善後覆驗還要再付一次費用，不過可針對單項作覆驗，通過測試的車輛會經由審驗單位蓋章認可，就可拿檢驗合格證明赴監理站領牌，所有流程才算告一段落，這時車子就擁有中華民國車籍，得以光明正大地合法上路。
Q: 進口舊車中古車的檢測費用?
A: 1、ARTC舊車服務收費：
檢測單位 檢測項目 檢測車次 檢測費用(新台幣 檢測天數
a. ARTC 小型車車輛安全型式審驗, NT$23,100, 1~2天
b. ARTC 汽油車行車汙染耗能測試, NT$25,100, 2~3天
c. ARTC 轎車噪音測量, NT$11,655 1~2天
總價 NT$~59,855
2、其他: 拖車費用, 保養廠費用, 測試用相片沖洗費, 環保署核章規費, 保險費用, etc.
總計不超過NT$70000。
Q: 車主應備那些資料給ARTC做車輛檢測?
A: 1. 車主身分證. 2. 車主私章. 3.車輛使用手冊. 4.車輛相關資料. 5.海關完稅證明書. 6.國外出廠證明之相關文件. 7.委託聲明書 8.測試車輛投保委托單 9.進口轎車應行申報事項明細表, 10. 其他相關文件.
準備文件
（一）個人私章
（二）個人身份證或居留證正本
（三）進口報單.確認車型用(因海關電子化無完稅證明書了)
（四）國外行照正本 Certificate Of Title 或加拿大ICBC保險單
3.國外經銷商出具之購買證明 4.國外證府機關核發之車輛證明文件
（五）原文車主使用手冊
Q: 自車輛進口至領到正式牌照大約需耗費多少時間?
A: 一般車輛大約一至三個月，建議找專業人員代辦車輛測試檢測及領牌, 能省很多時間及金錢。
A: 1、ARTC舊車服務收費：
檢測單位 檢測項目 檢測車次 檢測費用(新台幣 檢測天數
a. ARTC 小型車車輛安全型式審驗, NT$23,100, 1~2天
b. ARTC 汽油車行車汙染耗能測試, NT$25,100, 2~3天
c. ARTC 轎車噪音測量, NT$11,655 1~2天
總價 NT$~59,855
2、其他: 拖車費用, 保養廠費用, 測試用相片沖洗費, 環保署核章規費, 保險費用, etc.
總計不超過NT$70000。
Q: 車主應備那些資料給ARTC做車輛檢測?
A: 1. 車主身分證. 2. 車主私章. 3.車輛使用手冊. 4.車輛相關資料. 5.海關完稅證明書. 6.國外出廠證明之相關文件. 7.委託聲明書 8.測試車輛投保委托單 9.進口轎車應行申報事項明細表, 10. 其他相關文件.
準備文件
（一）個人私章
（二）個人身份證或居留證正本
（三）進口報單.確認車型用(因海關電子化無完稅證明書了)
（四）國外行照正本 Certificate Of Title 或加拿大ICBC保險單
3.國外經銷商出具之購買證明 4.國外證府機關核發之車輛證明文件
（五）原文車主使用手冊
Q: 自車輛進口至領到正式牌照大約需耗費多少時間?
A: 一般車輛大約一至三個月，建議找專業人員代辦車輛測試檢測及領牌, 能省很多時間及金錢。
Q: 如何計算汽車折舊年份?
A: 攜回新汽車不予折舊，使用過之舊汽車按其新車或同樣或類似新車之離岸價格與年份起算折舊。其折舊標準為同年度折舊百分之十，其後五年，第一年折舊百分之二十，第二年折舊百分之三十五，第三年折舊百分之五十，第四年折舊百分之六十，第五年折舊百分之六十五。第六年起依據查得之資料，以合理價格核定之。
Q: 帶國內已經上市的車回來,要不要檢測?
A: 要.
Q: 那辦三部.五部同型式設車進來勒?
A: 還是要. 你還是每部車都要辦理單一車輛認證,沒有辦法驗一部其他幾部免驗.
Q: 目前留學生華僑還適用一生一次的攜回車輛免檢驗嗎?
A: 已經取消了.
Q: 進口中古車要不要申請輸入許可證？
A: 未向經濟部國際貿易局辦理登記之廠商、機關或個人，進口小汽車（不論新舊）如其離岸價格（FOB）超過美幣二萬元（或等值外幣）者，應先向經濟部國際貿易局【台北市湖口街一號，電話：（02）23510271、網址 http://www.moeaboft.gov.tw】申請核發輸入許可證。離岸價格（FOB）為美幣二萬元以下或等值者，得免證輸入。
Q: 進口之車輛為四輪驅動車款, 可到那裡做車輛檢測?
A: 1.彰濱工業區的ARTC財團法人車輛測試研究中心
2.竹東工研院
A: 攜回新汽車不予折舊，使用過之舊汽車按其新車或同樣或類似新車之離岸價格與年份起算折舊。其折舊標準為同年度折舊百分之十，其後五年，第一年折舊百分之二十，第二年折舊百分之三十五，第三年折舊百分之五十，第四年折舊百分之六十，第五年折舊百分之六十五。第六年起依據查得之資料，以合理價格核定之。
Q: 帶國內已經上市的車回來,要不要檢測?
A: 要.
Q: 那辦三部.五部同型式設車進來勒?
A: 還是要. 你還是每部車都要辦理單一車輛認證,沒有辦法驗一部其他幾部免驗.
Q: 目前留學生華僑還適用一生一次的攜回車輛免檢驗嗎?
A: 已經取消了.
Q: 進口中古車要不要申請輸入許可證？
A: 未向經濟部國際貿易局辦理登記之廠商、機關或個人，進口小汽車（不論新舊）如其離岸價格（FOB）超過美幣二萬元（或等值外幣）者，應先向經濟部國際貿易局【台北市湖口街一號，電話：（02）23510271、網址 http://www.moeaboft.gov.tw】申請核發輸入許可證。離岸價格（FOB）為美幣二萬元以下或等值者，得免證輸入。
Q: 進口之車輛為四輪驅動車款, 可到那裡做車輛檢測?
A: 1.彰濱工業區的ARTC財團法人車輛測試研究中心
2.竹東工研院
Q: 從國外進口舊汽車中古車通過海關的核估作業要點?
一、為核估進口舊汽車完稅價格需要，特訂定本要點。
二、核估進口舊汽車之完稅價格，應依進口地關稅局就實到貨物認定之型式年份（MODEL YEAR）及配備等，適用關稅法第二十九條至第三十五條規定辦理。
三、進口舊汽車適用關稅法第三十五條規定核估完稅價格者，得依下列方法辦理：
（一）價格檔中查有業經海關核定之相同型式年份之同樣或類似新車離岸價格者，以該離岸價格扣減折舊，另加運費及保險費計算完稅價格。但自北美地區進口之舊汽車，如價格檔中查無相同型式年份之同樣或類似新車離岸價格者，得按KELLEY BLUE BOOK所列相同型式年份新車批發價格（DEALER INVOICE第三欄價格）扣減折舊後之價格，與美國N.A.D.A.舊汽車行情雜誌上所列 TRADE-IN價格比較，從低核估。
（二）參考輸出國之舊車行情，另加運費及保險費計算完稅價格。
（三）參據代理商、專業商、汽車商業公會提供之行情價格或辦理鑑價。
四、進口舊汽車之折舊年份，以運輸工具進口日所屬之年份起算，其計算方式及折舊率如附表(doc檔案)、(pdf檔案)。
五、D8進口報單存入保稅倉庫之舊汽車，以D2進口報單出倉報運進口時，如係依關稅法第三十五條及本作業要點規定折舊估價時，其折舊年份應以運輸工具進口日之年份起算。
六、依關稅法第四十九條規定免稅進口之汽車如因轉讓或變更用途，
致與減免關稅之條件或用途不符，應依同法第五十五條第一項
規定補稅案件，其完稅價格之核估應按「減免關稅之進口貨物補
稅辦法」第五條規定辦理。其折舊年份以轉讓或變更用途時所屬
之年份起算，折舊率適用第四點之規定。
七、走私進口之舊汽車，如係依關稅法第三十五條及本作業規定折舊估價時，其折舊年份以緝獲日期之年份起算，折舊率適用第四點之規定。
八、進口國外自用舊汽車，其完稅價格之核估，適用本要點第二、三、四點之規定。請參閱台灣進口車關稅計算。
一、為核估進口舊汽車完稅價格需要，特訂定本要點。
二、核估進口舊汽車之完稅價格，應依進口地關稅局就實到貨物認定之型式年份（MODEL YEAR）及配備等，適用關稅法第二十九條至第三十五條規定辦理。
三、進口舊汽車適用關稅法第三十五條規定核估完稅價格者，得依下列方法辦理：
（一）價格檔中查有業經海關核定之相同型式年份之同樣或類似新車離岸價格者，以該離岸價格扣減折舊，另加運費及保險費計算完稅價格。但自北美地區進口之舊汽車，如價格檔中查無相同型式年份之同樣或類似新車離岸價格者，得按KELLEY BLUE BOOK所列相同型式年份新車批發價格（DEALER INVOICE第三欄價格）扣減折舊後之價格，與美國N.A.D.A.舊汽車行情雜誌上所列 TRADE-IN價格比較，從低核估。
（二）參考輸出國之舊車行情，另加運費及保險費計算完稅價格。
（三）參據代理商、專業商、汽車商業公會提供之行情價格或辦理鑑價。
四、進口舊汽車之折舊年份，以運輸工具進口日所屬之年份起算，其計算方式及折舊率如附表(doc檔案)、(pdf檔案)。
五、D8進口報單存入保稅倉庫之舊汽車，以D2進口報單出倉報運進口時，如係依關稅法第三十五條及本作業要點規定折舊估價時，其折舊年份應以運輸工具進口日之年份起算。
六、依關稅法第四十九條規定免稅進口之汽車如因轉讓或變更用途，
致與減免關稅之條件或用途不符，應依同法第五十五條第一項
規定補稅案件，其完稅價格之核估應按「減免關稅之進口貨物補
稅辦法」第五條規定辦理。其折舊年份以轉讓或變更用途時所屬
之年份起算，折舊率適用第四點之規定。
七、走私進口之舊汽車，如係依關稅法第三十五條及本作業規定折舊估價時，其折舊年份以緝獲日期之年份起算，折舊率適用第四點之規定。
八、進口國外自用舊汽車，其完稅價格之核估，適用本要點第二、三、四點之規定。請參閱台灣進口車關稅計算。
Q: 離岸價格 (FOB) 是什麼意思?
A: 離岸價格就是指車上船時他的價值，那並不是說你買兩萬美金，台灣就以兩萬來可稅.
Q: 如何申領汽車臨時牌照?
一） 應備文件：
１.新車應檢具：車主身分證正本（個人名義）或營利事業登記證影本（公司行號名義）、出廠證、海關進口證明書（進口新車）、貨物稅完稅或免稅證明、統一發票（應註明引擎號碼或車身號碼）至各公路監理機關汽車新領牌照窗口辦理。
２.舊車應檢具：車主身分證正本（個人名義）或營利事業登記證影本（公司行號名義）、原領之汽車新領牌照登記書、繳、註、吊銷異動登記書（繳註吊銷車申領者）至各公路監理機關汽車新領牌照窗口辦理。
（二）規費：新台幣三五○元。
（三）注意事項：
１. 臨時牌照使用期限屆滿時，應即將該牌照向公路監理機關繳銷之。
２.領用臨時牌照之車輛，不得載運客貨收費營業。
Q: 符合那些條件才能申請臨時牌照?
依據[道路交通安全規則]第18條之規定,必需符合下列條件才能申請臨時牌照:
一、駛往海關驗關繳稅。
二、駛往公路監理機關接受新領牌照前檢驗。
三、買賣試車時。
四、因出售或進口由甲地駛往乙地時。
五、准許過境之外國汽車。
上述第一款至第三款申領者,不得超過五日.申請再領者,各以一次為限.
依第四款申領者,得視行程需要核定.但在同省市不得超過15日.
准許過境之外國汽車,應由入境之公路監理機關核發臨時牌照,最多不得超過三個月.
A: 離岸價格就是指車上船時他的價值，那並不是說你買兩萬美金，台灣就以兩萬來可稅.
Q: 如何申領汽車臨時牌照?
一） 應備文件：
１.新車應檢具：車主身分證正本（個人名義）或營利事業登記證影本（公司行號名義）、出廠證、海關進口證明書（進口新車）、貨物稅完稅或免稅證明、統一發票（應註明引擎號碼或車身號碼）至各公路監理機關汽車新領牌照窗口辦理。
２.舊車應檢具：車主身分證正本（個人名義）或營利事業登記證影本（公司行號名義）、原領之汽車新領牌照登記書、繳、註、吊銷異動登記書（繳註吊銷車申領者）至各公路監理機關汽車新領牌照窗口辦理。
（二）規費：新台幣三五○元。
（三）注意事項：
１. 臨時牌照使用期限屆滿時，應即將該牌照向公路監理機關繳銷之。
２.領用臨時牌照之車輛，不得載運客貨收費營業。
Q: 符合那些條件才能申請臨時牌照?
依據[道路交通安全規則]第18條之規定,必需符合下列條件才能申請臨時牌照:
一、駛往海關驗關繳稅。
二、駛往公路監理機關接受新領牌照前檢驗。
三、買賣試車時。
四、因出售或進口由甲地駛往乙地時。
五、准許過境之外國汽車。
上述第一款至第三款申領者,不得超過五日.申請再領者,各以一次為限.
依第四款申領者,得視行程需要核定.但在同省市不得超過15日.
准許過境之外國汽車,應由入境之公路監理機關核發臨時牌照,最多不得超過三個月.
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