某人於2008年2月自美國加州進口BMW 525i 2,500CC四門全新小客車(出廠形式年份為2007)一輛至台灣,行駛50哩(約80公里), 手自排,全配備(M-SPORT,Premium Pkg, DVD, Navigation System),比較在台灣買同型式車,何者划算?

在美國加州購買BMW 525i新車約US$46,000 (base invoice price+extra-options+destination charge+sales commission+license plate fee+sales tax etc.) 如自辦進口汽車至台灣,其應繳納進口稅費之計算方式:
依B/B所列同年度廠牌車型新車價格予以年度折舊,其離岸價格(FOB) =US$40,120 ×80%)=US$32,096。N.A.D.A.車身價格為FOB US$$37,025。
上列兩項價格擇其低者,故離岸價格(FOB)=US$32,096。
運費(F)=US$1300
保險費(I)=US$66(以實際支付之保險費核計)
起岸價格(CIF)=US$33,462(FOB+I+F)
完稅價格=US$33.462×31.0=NT$1,037,322
A、進口稅=完稅價格× 20.3%=NT$210,576
B、貨物稅=(完稅價格+進口稅) × 30%=NT$374,370
C、營業稅=(完稅價格+進口稅+貨物稅) × 5% =NT$81,113
D、推廣貿易服務費=完稅價格×0.04%=NT$415

本例應繳進口稅費=進口稅+貨物稅+營業稅+推廣貿易服務費=NT$666,474

其他如運費+報關費+倉儲費+ARTC驗車費等等 = NT$120,000
故將此車運回台灣,此BMW525i的實際價值為=46,000*31+666,474+120,000=NT$2,212,474
而在台灣買一台全新全配備BMW 525i大約是300. 也就是說買台新車BMW 525i再進口至台灣, 比起在台灣買新車, 大約可省台幣80萬左右. 臺灣加入WTO後,將採取分年調降小汽車進口關稅,也就是未來進口汽車會更便宜. 自己買新車運回台灣唯一的問題是保固及事後維修, 這簡單, 引擎壞了就換顆新引擎,電腦壞了就換顆新的,沒事就回總代理保養(其他保養廠搶著要做您BMW的生意,因為利潤太高了). 您甚至把車全撞爛了, 80萬也修得好. 即使總代理車有保固, 真的遇到問題, 還是得自求多福 (參閱:1.你不可不知道的BMW汎德, 2.高速公路上發生油管脫落, 3.涉嫌欺騙消費者,4.汎德mini cooper). 您還知道個台灣總代理不能說的秘密嗎? 在台灣的BMW保固只有兩年,在美國的保固期則長達四年. 在台灣保固期內定期維修,要付材料費, 人工費則免費, 在美國四年的保固期內定期維修,材料費及人工費均免費,且保養時,免費提供代步車使用一天,無里程限制. 所以台灣總代理賣車賣得很貴, 賺您一大把, 連事後維修保養也不放過您,再賺您一把(四年維修保養至少也要好幾萬元)。

註1: 上述的計算已2009年初的匯率,關稅及海運費會受匯率及油價的引響而變動。
註2: 上述的計算不包含美國及台灣內地汽車拖運費及臨時牌照稅燃料稅及第三責任險保費。汽車拖運費會和距離遠近有關,您可以選擇自己開車來省拖車費。